El peor año, se dice en Bretaña que fue 1923.
Hay días en que las olas eran tan enormes que saltaban sobre los 37 metros del faro de Ar-Men.
Ar-Men, "The Rock" en bretón, es el más remoto y legendario entre los 149 faros en la Bretaña francesa y es llamado por los guardianes "l'Enfer des enfers" (Infierno del Infierno)
Los trabajadores y los fareros, que han trabajado en él, lo definen como "infierno" y "paraiso".
El primero son los de las rocas donde el mar dicta el momento del suministro, el cambio de turno y donde pueden ser aislados en la tormenta por meses. De ahí le viene el nombre "Infierno en el agua".
Los otros, los fareros de la escarpada costa o incluso en las tranquilas aguas del Mediterráneo, lo veían como un "paraíso".
Con sus 37 metros de altura, el mítico y remoto faro de Ar-Men, se encuentra en una roca aislada en el mar abierto en el extremo de la Isla de Sein. Su construcción duró 14 años (1867 - 1881) y otros 17 años para la consolidación (1897).
La obra que duró 31 años entonces, era la más larga y más peligrosa de la historia de los faros en Francia, ha tocado varias veces la tragedia debido a las condiciones climáticas externas y fuertes corrientes.
La estructura de Ar-Men, por otra parte, es un logro tecnológico para su época, ya que, además de los problemas que tuvo para la construcción, está hecha de hormigón armado, una rareza para la construcción de finales de 1800.
Dicho sea de paso, tuvo que soportar terribles tormentas y esta fue una elección forzada de la tecnología.
El Sr. Noel Fouquet, el farero "Hell of Hell" en 1923, se quedó aislado debido a una terrible tormenta durante 101 días sin comida y sin comunicación con el continente porque las olas eran tan altas como para sumergir completamente el faro y hacer imposible el atraque de cualquier embarcación.
Desde 1990, este faro fue automatizado y ya no se necesita un farero
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